MOBILGEAR 600 XP 150, 1000L

Mobilgear 600 XP to bardzo wysokiej jakości olej przekładniowy, posiadający wyjątkowe włąściwości do przenoszenia wysokich obciążeń. Przeznaczony jest do zastosowania w przekładniach zamkniętych wyposażonych w system obiegowy lub rozbryzgowy. Mobilgear 600 XP doskonale zaspokaja zmieniające się wymogi technologiczne dotyczące przekładni. Obecne trendy zmierzają w kierunku projektowania mniejszych urządzeń, charakteryzujących się podobną wydajnością. Powoduje to, iż olejom przekładniowym stawiane są wyższe wymagania. Oleje Mobilgear 600 XP są tak sformułowane, aby sprostać powstającym obciążeniom poprzez zapewnienie dodatkowej ochrony przekładni, łożysk i szczeliw. Mobilgear 600 XP zapewnia ochronę zębów przekładni przed zużyciem w najwcześniejszym stadium. Mikroskopijne zużywanie się, zwane micropittingiem, może doprowadzić do znacznego uszkodzenia zębów przekładni. Olej Mobilgear 600 XP przewyższa wymogi dotyczące ochrony przeciwzużyciowej. W rzeczywistości produkt zapewnia 15-krotnie wyższą ochronę, jak to wykazał pomiar przeprowadzony zgodnie z testem FAG FE 8. Odpowiednio zbalansowana formulacja oleju Mobilgear 600 XP, zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem i korozją, zachowując przy tym kompatybilność ze stosowanymi zazwyczaj materiałami uszczelnień. Produkt pozwala zachować integralność uszczelnień przekładni, zapobiegając tym samym przeciekom oleju oraz przedostawaniu się zanieczyszczeń. Poprzez zapewnienie odpowiedniej ochrony przekładni, łożysk i uszczelnień Mobilgear 600 XP przyczynia się do zwiększenia stopnia niezawodności sprzętu oraz podwyższenia jego wydajności. Olej Mobilgear 600 XP jest zalecany do zastosowania w przekładniach zamkniętych zębatych czołowych, skośnych i stożkowych, wyposażonych w obiegowy lub rozbryzgowy system smarowania, pracujących w temperaturach do 100oC. W szczególności produkt nadaje się do zastosowania w przekładniach działających przy wysokich obciążeniach lub obciążeniach udarowych. Olej Mobilgear 600 XP ma również szeroki zakres zastosowań w aplikacjach morskich. Można go również używać w zastosowaniach innych niż przekładnie, w tym w wysokoobciążonych, wolnoobrotowych łożyskach tocznych i ślizgowych.